La Avenida La Sirena, entre Carrera 9 y Av. 19, tendrá dos calzadas de dos carriles por sentido; una cicloruta y redes eléctricas subterráneas.
Las obras de la Avenida La Sirena, entre la Carrera 9 y la Av. 19 no se detienen, a pesar de los aguaceros. Avanzan con celeridad. Incluso se está trabajando en horas de la noche; sábados, domingos y festivos. La comunidad se queja del ruido que se está generando en el horario extendido, pero el Contratista pide paciencia y colaboración.
Falta poco para la entrega de la segunda etapa de la Avenida La Sirena. Hace un mes se informó que la obra se entregaría el 12 de diciembre, en virtud de una prórroga de 45 días que se había aprobado. Pero en esta ocasión, el Contratista Cedros de Santa Bárbara informó que hay otra por 50 días más, lo que quiere decir que la obra estaría totalmente terminada a finales de enero de 2020, sin sobrecostos. Los retrasos son atribuidos a los permisos que no se generaron a tiempo, pese a que fueron tramitados con antelación. La comunidad dice que “las licencias no se previeron”. A continuación, algunos de los avances según los tramos y las etapas del proyecto:
Frente al Anglo Colombiano, listos para instalar mobiliario urbano
Este tramo, de la Av. 19 a la Cr. 15 con calle 153, ya se habilitó para el servicio. Está pendiente el mobiliario urbano.
En esta zona, en el cruce de la calle 153 con Avenida 19, se está realizando el ajuste de la geometría. Se requiere un Plan de Manejo de Tráfico, que está en trámite.
Los cárcamos donde confluyen distintas redes de energía, gas y telecomunicaciones (en esta misma intersección) ya están en proceso de pavimentación.
En lo referente a la silvicultura, ya se pusieron los cespedones, se sembraron árboles y se procederá a instalar el mobiliario, por el sector del Anglo Colombiano.
A la Turboglorieta ahora sí se le ve forma
La turbo glorieta será el retorno hacia el oriente. Tendrá semaforización y jardinería como parte del paisajismo del proyecto.
En este punto, calle 153 con carrera 15, se está realizando la nivelación para el paisajismo. Ya se pavimentaron las vías adyacentes.
El peatonal de la Carrera 15 ya está listo. Falta la capa asfáltica tipo MD12.
Se está culminando la cámara de GRP, para las aguas lluvias.
La ciclorruta se ha ido trabajando.
En la Carrera 15 se tiene previsto ubicar dos sumideros que estarán antes de acceder a la turboglorieta.
Villas del Mediterráneo saldrá del ‘embotelladero’
Cerca de la Carrera 9 con Calle 153 se tuvieron que reajustar los diseños por cuenta del acceso para el mantenimiento del Canal El Cedro, que inicialmente no se tuvo en cuenta.
Los residentes de este barrio, también conocido como La Liberia, han sufrido por años la falta de vías de acceso, pero ahora la situación cambiará con el nuevo tramo de la Avenida La Sirena. Estos son los avances en la obra, hacia ese sector:
Ya está listo el puente de la Carrera 14. Se trabajó en horas de la noche; sábados, domingos y festivos. Se está acelerando el rendimiento en todo el proyecto.
Se está trabajando en una subestación eléctrica subterránea en el Parque Icatá 1 para la acometida de cables de media tensión que se empleará para el alumbrado público.
Por Icatá Club ya se ha pavimentado. Se construyó el espacio público.
Por las lluvias, se mojaron algunos materiales; han tenido dificultades, pero han sido superadas.
Preocupa el empozamiento de agua junto a Icatá Club Residencial
El nivel de la vía es mayor con relación al predio que ocupa el Conjunto Icatá Club, lo que ha originado inundaciones. El Contratista Cedros de Santa Bárbara explica que esto se debe a que la Copropiedad entrega las aguas lluvias al sistema de alcantarillado sanitario lo que – al parecer – genera rebosamiento y empozamiento. Una situación similar se presenta en Icatá 4, junto al parque. La comunidad solicitará planos de redes al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para ver de qué manera se puede solucionar el tema. Sin embargo, es importante tener el concepto de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado para saber cuál debe ser el abordaje.
Vía libre al tramo de la Carrera 9 con 153
Ferrocarril del tren de La Sabana, a la altura de la Carrera 9 con Calle 153.
Ya fue aprobada la intervención de la vía férrea a través de la Resolución 716 de 2012, por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Se están poniendo los cerramientos para iniciar las excavaciones. No se intervendrá la Carrera 9; solamente la intersección. Se tendrá un Plan de Manejo de Tráfico específico para esos trabajos que serán realizados por un Subcontratista.
En esa intersección habrá semaforización. El Contratista explica que se eliminará el giro desde el oriente hacia el sur, a salir a Home Center. Los vehículos deberán ir hasta la turboglorieta (en la Carrera 15) para hacer el retorno. Pero, la comunidad advierte que probablemente se utilicen las vías aledañas para hacer la ‘oreja’, lo que representa un riesgo porque son angostas y no se tiene la suficiente visibilidad. Cedros de Santa Bárbara aclara que todas las carreras que desembocan a la calle 153 serán en doble sentido.
Las redes eléctricas atraviesan el Canal El Cedro a través de una cercha
Junto al puente de la Cra. 9 se instaló una cercha para las redes de semaforización y telecomunicaciones. En ese mismo punto hay otras redes de gas que serían reacomodadas.
Codensa es la firma encargada de hacer los trabajos para la acometida de redes de energía. Deben realizar un total de 7 maniobras y llevan 5. En sus labores deben realizar cortes de energía en el sector por lo que no pueden hacer más de 2 por semana.
Si bien es posible que la Avenida La Sirena quede lista desde la Av. 19 hasta la Carrera 9 antes de lo previsto (última semana de enero), lo cierto es que no sería habilitada para el uso hasta tanto no quede concluido el cruce ferroviario de la Carrera 9, que es el punto más ‘crudo’ hasta el momento.
Invitan a la Secretaría Distrital de Movilidad para aclarar inquietudes
La comunidad manifestó que es urgente que un funcionario de la Secretaría Distrital de Movilidad asista a la próxima reunión para resolver inquietudes. En la foto, Amira Medina, gestora local de Movilidad de la Localidad de Usaquén.
Para aclarar cuál será el sentido de las vías que conectan con la calle 153 y el retorno que se debe hacer arriba de la Carrera 9, la comunidad solicitó la presencia de un funcionario de la Secretaría de Movilidad para resolver las inquietudes. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) se comprometió a convocar a la Entidad en mención y a un representante de la empresa de Acueducto en el marco de una nueva reunión extraordinaria con presencia de la Coordinadora General del Proyecto, la Ingeniera María Cristina Robayo.
Otras de las inquietudes que surgieron y que quedaron sin resolver tienen que ver con el puente de la Carrera 8A que, según la comunidad no están seguros de que tenga la capacidad de carga suficiente para soportar el tráfico que se va a generar en ese retorno, toda vez que es un pontón de doble vía que habría sido construido de forma provisional.
Ven conveniente que se socialice el plano que especifique cuál es el sentido de las vías y que se haga pedagogía porque durante años no hubo tráfico que afectara la tranquilidad del sector.
Los vecinos también mencionaron que el nivel de presión en el servicio de agua potable ha disminuido. Se espera que esta y otras dudas se puedan resolver en el corto plazo, en tanto que el IDU manifestó que haría una nueva citación para despejar dudas con presencia de las entidades en cuestión.
El Contratista adelantó que las vías secundarias que conectan con la calle 153 serán en doble vía.
El Convenio 028, un tema que genera dudas en la comunidad
Otro tema que salió a relucir fue el del Convenio 028 de 2009, entre el IDU y Almacenes Éxito, por un valor de $CO 6.060.538.159 para realizar obras que permitieran mejorar la movilidad en el sector, con ocasión de la llegada de Home Center Cedritos al predio que ocupa actualmente, propiedad del Éxito. Si bien fueron invertidos $CO 3.783.314.573, la gente no se explica dónde está el resto de esa plata que no se ejecutó en el marco de dicho Convenio, es decir unos $CO 2.277.223.586.
Las bocacalles, en armonía con el proyecto
Las bocacalles ya están pavimentadas. En la imagen, la Carrera 14Bis con Calle 153.
En la bocacalle de la Carrera 14 hay unas rampas en proceso de construcción. También las habrá en el puente peatonal que estará en esa zona, donde irán unas barandas y la semaforización para el paso de los peatones, por lo que ya se están haciendo los pedestales.
Las bocacalles ya han sido pavimentadas en ambos costados, tanto en el norte como en el sur.
Redes húmedas, ‘viento en popa’
Se fundieron los sumideros en ambos costados.
Por Cedros Capri avanza el proceso de pavimentación
Vista de la Calle 153 con Carrera 9. El proceso de pavimentación está cerca de llegar a la intersección.
El proceso de pavimentación está cerca de empatar con la Carrera 9.
Por el sector de Los Cedrales se está levantando un muro para elevar la reja perimetral de la Copropiedad.
Ya se intervino la zona para la salida de Home Center Cedritos.
Frente al Almacén, el terreno es arcilloso y se están corrigiendo esas fallas. Esta aclaración en atención a una observación sobre posibles reprocesos en la zona.
¿Las vías aferentes al proyecto serán arregladas?
La calle 152 ha sido reparchada por el Contratista Cedros de Santa Bárbara en distintas ocasiones. Al final se entregará en las mismas condiciones en las que estaba.
El Contratista Cedros de Santa Bárbara explicó que antes de iniciar las obras de la Avenida La Sirena, entre Carrera 9 y Av. 19, se hizo un acta de vía a cada una de las calles que están en la zona de influencia del Proyecto para verificar su estado. Al finalizar los trabajos, harán una revisión y las que estén deterioradas por el tráfico de volquetas y maquinaria serán reparadas, según lo convenido, a la luz de esas actas. No obstante, el Contratista reveló que la Alcaldía Local de Usaquén iniciará la repavimentación de varias de esas vías secundarias y las que primero serían objeto de intervención serían la Calle 152 y la Carrera 12C, entre otras.
Algunos inconformes, manifestaron que la calle 151 está deteriorada por el tráfico de volquetas por lo que solicitan que también sea reparada.
La comunidad queda atenta a la reunión extraordinaria para resolver las dudas.
Cl. 153 El Cedro 