A pesar de que la Empresa Aguas de Bogotá realiza dos limpiezas al año en este cuerpo de agua, que baja por la Calle 153, en el marco del convenio 9073050008042019, persiste la mala disposición de residuos; las conexiones erradas y la presencia riesgosa de habitantes de calle, quienes se han involucrado en microtráfico y en consumo de estupefacientes. El panorama desolador, en este video.
La Avenida Jorge Uribe Botero o Carrera 15, entre las Calles 134 y 170, ya cuenta con estudios de Factibilidad elaborados mediante el Contrato de Consultoría IDU-1557-2017. Este contrato finalizó y está en etapa de liquidación. La entidad se encuentra en proceso de estructuración para contratar los diseños definitivos, teniendo como insumo base la factibilidad elaborada. Con los diseños definitivos se procederá a contratar la obra, según los alcances del Acuerdo Distrital 724 de 2018.
Sin embargo, es preciso indicar que el inicio de las obras estará supeditado al recaudo de contribución de valorización, según el mencionado Acuerdo, que además aclara: “las obras que se financiarán con cargo a la Contribución de Valorización… tendrán como plazo máximo para iniciar la etapa de construcción… Tres (3) años, contados a partir de la sanción del [Acuerdo 724 de 2018] para las obras de Infraestructura Vial y aquellas que requieran adquisición predial”.
La comunidad hace un seguimiento riguroso a los avances del proyecto
Gerardo Sarmiento, vocero de la Veeduría ciudadana de la Carrera 15, dice que como representante de la comunidad se siente tranquilo porque la obra está dentro de los planes de esta Administración, aunque la contratación del proyecto cambió. “Inicialmente, se había hablado de contratar los estudios, los diseños y la construcción con un sólo contratista, lo que hubiera abreviado los tiempos, pero ahora se contratarán por aparte”, explicó el líder comunal.
Según Sarmiento, hacia junio del 2021 estarían listos los estudios y diseños de la Carrera 15 y en diciembre de ese mismo año se estaría licitando la construcción de la obra, que iniciaría aproximadamente entre agosto y octubre de 2022.
Agregó que en ocho días se subirían los pliegos del proceso de licitación para los estudios y diseños de la Avenida Jorge Uribe Botero, cuya construcción tendrá un valor de 78 mil millones de pesos.
El Veedor ciudadano explica que el proyecto se queda corto porque solamente contempla la construcción de una ciclorruta desde la calle 134 a la calle 161; la rehabilitación de la carrera 15, entre calle 134 y 151; y el mantenimiento de la ciclorruta que va de la calle 161 a la 170.
Sobre el recaudo de la valorización, reveló que para el Eje Cedro, que en total contempla la ejecución de 12 obras de infraestructura, se deben recaudar 396 mil millones de pesos, de los cuales se han recaudado 305.397 millones. “Estarían pendientes 66 mil millones, pero no hay que olvidar que el cobro de valorización está suspendido por el tema del Covid-19 hasta que la Administración Distrital lo considere, pero lo que nos han dicho es que los recursos para la Carrera 15 están garantizados”, concluyó el Veedor.
Ampliación de la Calle 153, entre la Autopista Norte y la Boyacá, también está en los planes de esta Administración
De otra parte, la ampliación de la Calle 153, desde la Autopista Norte hasta la Avenida Boyacá, también ya cuenta con estudios de Factibilidad, elaborados mediante el Contrato de Consultoría IDU-1557-2017. Este contrato también ya finalizó y se está liquidando. Así mismo, la entidad se encuentra en proceso de estructuración para contratar los diseños definitivos que deberán apuntarle a descongestionar este ‘embudo’ que represa el tráfico en el sector aledaño al Carmel Club.
La Secretaría Distrital de Ambiente indicó que desconoce el tipo de contrato y cronograma de trabajo pactado entre los propietarios de la antigua Cantera El Cedro – San Carlos y la Empresa Rex Ingeniería, que es la firma encargada de realizar en el terreno las actividades del Plan de Manejo, Recuperación y Restauración Ambiental (PMRRA) en el predio.
La Autoridad Ambiental agregó que la obligación de ejecutar el instrumento administrativo de manejo y control recae sobre los representantes legales de los titulares, en este caso: la Corporación Inmobiliaria El Cedro San Carlos S.A., identificada con el NIT 860.069.986-4, y Colbank S.A. Banca de inversiones, cuyo NIT es 830.012.505-0.
La Secretaría de Ambiente aclaró que el 29 de julio de 2019 aprobó la actualización del PMRRA, mediante la Resolución No. 01905, y estimó que las actividades de cada uno de los programas y subprogramas de este Plan de Manejo terminan el 25 de julio de 2022.
El Plan de Manejo, Recuperación y Restauración Ambiental en la antigua cantera El Cedro – San Carlos se autorizó mediante la Resolución No. 7772 del 22 de diciembre de 2010.
Juliana Ardila, funcionaria de la Secretaría Distrital de Movilidad, confirmó que la señalización de la Avenida La Sirena, en el tramo comprendido entre la Carrera 7 y la Avenida 9, se implementará una vez se firme el Convenio interadministrativo entre esta Dependencia y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que se concretará en el mes de julio.
Bibiana Blanco, también de la Secretaría de Movilidad, agregó que la Entidad ya está al tanto del parqueo irregular de vehículos sobre la Calle 153, entre la Carrera 7 y la Avenida 9, y en la Carrera 13, entre las calles 153 y 155, por lo que se comprometió a gestionar los operativos que permitan recuperar el espacio vial e incluso el espacio público, ya que en el Barrio Villa Magdala, frente al Colegio Anglo Colombiano, se está invadiendo el andén con el estacionamiento de carros que están deteriorando las losas instaladas por el Contratista Cedros de Santa Bárbara, en el marco del Contrato IDU 1550.
Estos anuncios los hizo la Secretaría de Movilidad en una mesa de trabajo en la que participó la Personería de Bogotá; representantes de estas dos Instituciones distritales; el Consorcio Cedros de Santa Bárbara, que construyó el segundo tramo de La Sirena; el Interventor del Contrato 1550; Bernardo Sánchez, vocero de una de las veedurías ciudadanas del sector; Ángel Mejía, líder de Villas del Mediterráneo; María Esperanza Riaño y Ana Julia Pedraza, de la Junta de Acción Comunal de Barrancas; Guber Zora Hernández, de la Mesa ambiental de la Quebrada El Cedro; el Edil Nicolás Gutiérrez; el Concejal Samir Abisambra y su equipo asesor, que organizó el encuentro interinstitucional.
El Contratista Cedros de Santa Bárbara indicó que el segundo tramo de la Avenida La Sirena, entre la Carrera 9 y la Avenida 19, ya se terminó en su totalidad. “Sólo nos queda pendiente hacer unas reparaciones en predios que presentan agrietamientos en el Barrio Villa Magdala, que por la pandemia no hemos podido realizar. Ya se arreglaron las vías secundarias del costado norte, que estaban dentro de nuestro Plan de Manejo de Tráfico (PMT). Sólo nos queda mejorar el estado de las calles que están en la parte sur, como la calle 152, entre la Avenida 9 y la Carrera 14, que se intervendrá una vez termine el aislamiento preventivo del Covid-19”, precisó el Ingeniero Manuel Bermúdez Mendoza.
Cl. 153 El Cedro 