El contrato 1737 de 2021 -para la ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte- ha tenido cuatro adiciones presupuestales, por mayores cantidades de obra que han surgido en ajustes realizados por el Contratista a los diseños originales.
Por Guber Zora Hernández
El Contratista Consorcio Vial 2021 reveló que ya tiene aprobado un Plan de Manejo de Tráfico (el COI 03) para desviar el sistema Transmilenio en la Autopista Norte con calle 153 para poder continuar con el pilotaje del nuevo puente que se construye en el lugar y que tendrá 3 nuevos carriles en sentido oriente – occidente, sendero peatonal y ciclorruta.
La Secretaría de Movilidad solicitó no reducir el número de carriles por lo que el Consorcio tuvo que intervenir el separador central para habilitar el paso de los articulados y evitar interferencias en la operación del sistema.
Para la construcción del puente se deberán construir 122 pilotes de 50 metros de profundidad, de los cuales ya están hechos 56, es decir el 46 por ciento.
Otras de las actividades que se han realizado para poder avanzar en esta obra de valorización es el traslado de algunos postes de media tensión por parte de ENEL en el separador central de la Autopista Norte y en el de la calle 153.
También se realizó un desvío de una tubería de 12 pulgadas de la red de acueducto que interfería con los cimientos de la nueva estructura, que ayudará a mejorar la movilidad en esta zona norte de la Ciudad.
Esta obra inició el 2 de diciembre de 2021 y terminará el 3 de febrero de 2025. Tiene un valor de $53.028.510.083. Alcanza un avance del 14,31% y empatará con la ampliación de la Avenida La Sirena, cerca del Carmel Club, donde se está alistando el terreno para iniciar la excavación, la acometida de redes y los trabajos de estructura de vía.
La ampliación de la calle 153, entre Autopista Norte y Avenida Boyacá, es una obra de valoración del Acuerdo 724 del 6 de diciembre de 2018. A la fecha tiene un avance del 44 por ciento.
Por Guber Zora Hernández
El Contrato IDU 1810 de 2021 para la ampliación de la calle 153, entre Autopista Norte y Avenida Boyacá, podría tener una prórroga, según lo manifestó el Contratista Consorcio Vías por Bogotá IC, por lo que la obra ya no se entregaría el próximo 8 de mayo de 2024.
Entre las razones de esta posible prórroga están: los imprevistos surgidos en el pilotaje del pontón de la carrera 54 en el canal Córdoba, donde se encontraron estructuras antiguas que tuvieron que ser demolidas para ubicar la piloteadora. En ese mismo punto se presentó un retraso en el desalojo de la zona, pues estaba ocupada con habitantes de calle que se resistían a abandonar lugar.
El Contratista también argumenta que el nacimiento de unos alcaravanes en medio de la obra también generó algunos retrasos e incluso una fuga de agua que había en la turbo glorieta de la carrera 57.
Adicionalmente los trabajadores hicieron un receso en la temporada de fin de año, lo que también pudo haber afectado el cronograma.
En el primer tramo falta la capa de rodadura
En el tramo 1, entre la Autopista Norte y el Canal Córdoba, la estructura de vía está avanzada y queda pendiente la capa de rodadura, el espacio público y terminar la acomedida de redes secas y húmedas, que tienen un 50% de avance. El Carmel Club elevó la malla que impide que las pelotas de golf pasen a la vía y generen un posible accidente. Están gestionando -además- la poda de unos árboles que colindan con la obra.
Todo listo continuar pilotaje en el pontón del río Córdoba
En el pontón del río Córdoba ya tienen despejada y habilitada la zona donde se ubicará la maquinaria que hincará 33 pilotes en el costado occidental de la estructura y tienen un Plan de Manejo de Tráfico vigente para el flujo vehicular en doble sentido.
En el tramo 2 avanzan en la construcción del espacio público
En el tramo 2, desde la carrera 54 hasta la glorieta, también se observa que la estructura de vía está bien avanzada y trabajan en el espacio público con una capa granular que antecede el adoquín, que ojalá vaya bien asegurado para no tener más adelante ladrillos y/o lozas sueltas. En las bocacalles o intersecciones – según el Contratista- están pendientes: la instalación de redes secas para alumbrado público, semaforización y realizar acabados finales.
Glorieta de la carrera 57 tendrá un nuevo carril
En la glorieta de la carrera 57, que fue el hogar de una familia de alcaravanes durante varios meses, se ve avance en la conformación de un nuevo carril. Tendrán que articular con la Empresa de Acueducto para darle manejo a una de sus tuberías de la red matriz que pasa por la zona y que se evidencia en las excavaciones.
Tramo 3, un poco ‘crudo’
El el tramo 3, desde la glorieta hasta la Avenida Boyacá, se observa una primera parte sin mayores avances y sin maquinaria y una segunda zona más adelantada con estructura de vía bien conformada y espacio público en construcción.
Este contrato 1810 de 2021, para la ampliación de la calle 153 entre Autopista Norte y Avenida Boyacá, venía adelantado en el cronograma, pero parece que tendrá un nuevo plazo de entrega. Ojalá no sea algo crítico o incluso puedan ponerse al día en en los meses que quedan, pues somos más de 85 mil personas las que aún estamos embotelladas.
Cl. 153 El Cedro 