Ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte costará 14 mil millones más de lo presupuestado inicialmente y estará listo sólo hasta febrero de 2025

La ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte debería entregarse el 3 de mayo de 2024, pero por cambios en los diseños sólo estará listo hasta febrero de 2025.

El contratista Consorcio Colombia Vial 2021 reveló que está pidiendo una prórroga al contrato 1737 por 9 meses aduciendo que tuvo que hacer ajustes al diseño que se le entregó para hacer la obra.

La ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte, que incluye 3 nuevos carriles y ciclorruta en sentido oriente-occidente, debería estar lista el 3 de mayo de 2024, pero con esta modificación en el cronograma -que está en estudio por parte del Instituto de Desarrollo Urbano- la entrega de la nueva estructura sería el 3 de febrero de 2025.

El valor inicial del contrato era de $39.254.227.349, pero por los cambios hechos en los diseños del puente -realizados originalmente en el 2017- se incrementó el valor total a $53.028.510.081, debido al mayor número de pilotes que requiere la estructura y a la mayor profundidad de los mismos.

De momento, el Contratista avanza en el pilotaje en los ejes 1,2,6 y 7, mientras se surten los permisos para intervenir los ejes centrales (3, 4 y 5), de la Autopista Norte, donde se harán desvíos del sistema Transmilenio y se moverán las redes de media tensión para realizar los trabajos.

Ojalá se considere en el Plan Detallado de Trabajo una propuesta para realizar avances con turnos en la noche y así lograr mayor celeridad en esta obra que se necesita con tanta urgencia, pues cruzar la Autopista Norte con calle 153 en vehículo particular puede llegar a tomar 1 hora con los monumentales trancones.

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‘Corredor verde de La Sirena’ y el ‘Barrancas Distrito Creativo’, entre las propuestas que fueron priorizadas por la Alcaldía Local de Usaquén para la vigencia 2024

A la izquierda, la propuesta: ‘Barrancas Distrito Creativo’ y a la derecha, el proyecto: ‘Corredor Verde de La Sirena’.

En cabeza del Alcalde Local de Usaquén, Jaime Andrés Vargas Vives, se publicaron los resultados de los presupuestos participativos que quedaron priorizados para la vigencia 2024.

Entre los 108 proyectos que se seleccionaron -de acuerdo al número de votos- en el marco de esta convocatoria de acuerdos participativos están: el corredor verde de La Sirena, con 765 sufragios; y el Barrancas Distrito Creativo, con 563.

El corredor verde de La Sirena busca crear un espacio para la actividad física y la cultura ambiental; en tanto que la propuesta ‘Barrancas Distrito Creativo’ pretende embellecer las fachadas del sector de la calle 156 y sus calles conexas con arte urbano y color, en torno a un relato que rescate la cultura, el origen y la idiosincrasia de la zona.

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Contraloría de Bogotá encuentra irregularidades de tipo fiscal y disciplinario en la construcción de la Avenida Jorge Uribe Botero o Carrera 15 en Usaquén

La construcción de la carrera 15 o Avenida Jorge Uribe Botero es una obra de valorización que se proyectó desde el 2018 con el Acuerdo 724 que aprobó el Concejo de Bogotá.

La Contraloría de Bogotá realizó una auditoría al proyecto de valorización para la construcción de la Avenida Jorge Uribe Botero o Carrera 15, desde la calle 134 hasta la 170. Entre los hallazgos, el ente de control evidenció que los estudios y diseños de esta importante vía están incompletos, por la falta de aprobación de las Empresas de Servicios Públicos y los permisos de terceros, lo cual afectó la obra, que a la fecha se encuentra suspendida en primera fase, desde el 19 de mayo de 2022.

La Contraloría encontró una presunta falla disciplinaria por la aparente falta de planeación y articulación en la construcción de la Avenida Jorge Uribe Botero o Carrera 15, dado que se permitió la existencia simultánea de dos contratos de obra en la zona: el 1766 de 2021, para la construcción de la Carrera 15, y el EAAB No. 1-01-25500-01269-2017, para la rehabilitación del alcantarillado sanitario de la sub-cuenca norte Callejas, en la misma vía, lo que afectó el desarrollo normal del proyecto.

El ente de control manifiesta en su informe de auditoría que hubo otra falla de tipo fiscal, ya que no se publicaron en el Secop II las actas de pagos del contrato IDU-1766-2021, lo que vulnera los principios de “publicidad, transparencia, legalidad y responsabilidad propios de la contratación estatal”.

Finalmente, el organismo indica que el Instituto de Desarrollo Urbano habría incurrido en otro error disciplinario pues se evidenció que pagó el 91% del valor total de las obras iniciales y gestiones preliminares del contrato 1766 de 2021 por un valor de $289.173.348 “sin el informe de cumplimiento que soporte las actividades contractuales para esta fase”.

La construcción de la Avenida Jorge Uribe Botero o Carrera 15, desde la calle 134 hasta la calle 170, es una obra de valorización, según el Acuerdo 724 de 2018. Es una vía que se necesita urgentemente con estructura completa, es decir con calzada vehicular, espacio público y ciclorruta, para desembotellar a unas 30 mil familias que viven a lo largo de ese corredor estratégico. Ojalá la nueva Administración entre ‘con pie derecho’ y ejecute este proyecto que deja ‘empantanado’ la Alcaldía de Claudia López.