La ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte tiene un avance del 20 por ciento

El nuevo puente de la Calle 153 con Autopista Norte tendrá tres nuevos carriles, sendero peatonal y ciclorruta.

Por Guber Zora Hernández

La construcción de un nuevo puente vehicular en la calle 153 con Autopista Norte tiene avances en el eje 1, en el eje 2, en el eje 6 y en el 7, es decir al oriente y al occidente de lo que será la nueva estructura.

En el separador central, donde están los ejes 3, 4 y 5, se está habilitando un desvío del sistema Transmilenio, que aún tiene pendiente la capa asfáltica. El propósito es abrirle espacio a la maquinaria que trabajará en el pilotaje en ese sector.

Los trabajos de cimentación del puente de la calle 153 con Autopista Norte implican un desvío temporal del sistema Transmilenio, que se está acondicionando.

Por la Autopista Norte también pasa una tubería de 72 pulgadas de la red matriz de Acueducto, lo que supondrá la instalación de unas pantallas para proteger esas redes. Los diseños ya recibieron el visto bueno por parte de la empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá y su construcción tardaría unos dos meses, lo que quiere decir que en mayo o junio se arrancaría el pilotaje en los ejes 3, 4 y 5 con los desvíos correspondientes del sistema BRT. Este plan de manejo de tráfico (PMT) ya tiene aprobación por parte de Secretaría de Movilidad, que clasificó esta contingencia en la categoría de ‘alto impacto’.

Por la Autopista Norte también pasa la red matriz de acueducto de 72 pulgadas, lo que implica la construcción de unas pantallas para proteger esa tubería. El diseño ya tiene el visto bueno.

En los ejes 1, 2, 6 y 7 se está trabajando no solo en el pilotaje sino en los dados, las columnas y demás estructuras que sostendrán el nuevo puente. Adicionalmente se están construyendo las vigas longitudinales que serán instaladas posteriormente.

Para la construcción del puente de la Calle 153 con Autopista Norte se tiene previsto también la demolición de las actuales orejas, por lo que se realizarán unos desvíos por las conectantes, que cumplirán la misma función, mientras se construyen las nuevas orejas.

Este contrato, el 1737 de 2021, también incluye la construcción de una parte de la Avenida La Sirena para conectar con el otro proyecto a la altura del Carmel Club. En ese sector se encontró una red de Vanti y tendrán que verificar con esa empresa qué manejo le darán para posteriormente trabajar en la estructura de vía y en los terraplenes, que requerirán una densificación del suelo para empatar con el nuevo puente vehicular, que tendrá tres carriles vehiculares, sendero peatonal y ciclorruta.

A la altura del Carmel Club se unen los dos proyectos: el del puente de la Autopista Norte y el de la ampliación de la Avenida La Sirena, que tiene un avance del 50 por ciento.

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Realizan la cuarta paca digestora Silva en la calle 153, en la ronda de la Quebrada El Cedro

En la jornada de este sábado 16 de marzo hicimos la cuarta paca digestora Silva. Hicieron falta voluntarios para comprimir mejor la bioestructura. Contamos con la valiosa presencia del cantante y compositor Álvaro Manrique, quien animó la jornada; se decoró la tercera paca con suculentas y otras flores; recibimos la visita del Acueducto de Bogotá, quien manifestó interés en apoyar la iniciativa con una señalización que explique muy bien el proceso y -probablemente- con tierra y flores para decorar las pacas. Yolanda, nuestra especialista en paisajismo, quedó de enviarnos un listado de las especies más resistentes y adecuadas para este propósito.

Para no perder el impulso y evitar confusiones de programación, seguiremos viéndonos los sábados a las 10 A.M, Dios mediante. No olviden traer sus residuos aprovechables como: cáscaras de fruta, de verdura, restos de comida y el cartón de los huevos bien tapados en un cuñete o caneca.

También si nos pueden ayudar a gestionar la recolección del césped o de jardinería sería ideal para que podamos tener material suficiente para la paca del próximo sábado.

Ampliación de La Sirena, entre la Autopista y la Boyacá, tiene un avance del 53% por ciento.

La ampliación de la Avenida La Sirena, entre Autopista Norte y Avenida Boyacá, es un proyecto de valorización del Acuerdo 724 de 2018.

Por Guber Zora Hernández

La obra está avanzando principalmente en lo relacionado con el espacio público, los separadores, la acometida de redes secas y el tendido de tubería para redes sanitarias.

Elevan malla del Carmel Club

La malla del Carmel Club evita que las bolas de Golf pasen al sector de la vía y generen posibles accidentes.

En el tramo del Carmel Club, el número uno, ya se elevó la malla para evitar que las bolas del golf pasen al otro lado. Así mismo, se está construyendo un muro de contención que divide la vía del club; se aplicó fresado en el espacio público y se adecuó el separador.

Aún no inicia pilotaje en el costado occidental del pontón

Aún no se encuentra la piloteadora en el costado occidental del pontón de la carrera 54. Se espera que llegue la próxima semana.

En el pontón de la carrera 54 aún no se inicia el pilotaje en el costado occidental, no tienen aún la maquinaria ni el personal para eso y se espera que la próxima semana inicien esas labores.

Tramo dos, el más adelantado

En el tramo de la carrera 54 a la glorieta de la carrera 57 se evidencian los mayores avances de la obra en lo referente al espacio público, la estructura vial y los separadores.

En el tramo dos, desde la carrera 54 hasta la glorieta de la 57, se están instalando ductos para redes secas, se están haciendo los empalmes, se adecua el separador, se avanza en el espacio público y en el acople de una red de Acueducto.

Crean nuevo carril en la glorieta de la 57

La glorieta de la carrera 57 redujo su tamaño en virtud de un nuevo carril que se está creando para dinamizar la movilidad en el sector.

En la glorieta de la carrera 57 se está trabajando en un nuevo carril interno y habrá paso restringido en las próximas horas para la instalación de una tubería en la zona.

En el tramo tres, nueva tubería sanitaria

A la altura de la calle 153 con carrera 58C se está instalando una nueva tubería sanitaria de 20 pulgadas de diámetro.

En el tramo tres, desde la glorieta hasta la Avenida Boyacá, se está instalando una tubería sanitaria de 20 pulgadas, se viene trabajando también en el separador y en el espacio público, que ojalá quede bien asentado porque la idea es que dure y no empiecen a verse -con los meses- tabletas sueltas por lluvias o por inestabilidad de la estructura.

Piden habilitar giro al occidente en la carrera 50

En la carrera 50 no es posible hacer el giro hacia el occidente porque lo impide una estructura en concreto. El Contratista se comprometió a revisar el tema.

Finalmente, se habló de la carrera 50 y de la importancia de habilitar en ese punto el giro hacia el occidente con semaforización porque de momento no es posible hacerlo debido a una estructura en concreto que lo impide. Se le solicitó al Contratista tener en cuenta este requerimiento y acordaron que se sentarán a conversar con la constructora Bolívar, que también tiene a su cargo una señalización en la zona.

Ampliación de La Sirena, entre Autonorte y Boyacá, tendrá 212 nuevos árboles

Entre las nuevas especies estarán: el Arrayán, el Roble, el Guayacán de Manizales y el Cajeto, entre otros.

El proyecto de ampliación de la Avenida La Sirena tendrá 212 nuevos árboles. Se tiene previsto que la entrega se realicen en mayo de 2024, pero se analiza la posibilidad de una prórroga, dado que han tenido algunos imprevistos que han generado contratiempos en la ejecución de este contrato 1810 de 2021, cuyo objeto es la construcción de una nueva calzada en el costado norte de la Avenida La Sirena de 1.8 km de longitud, con tres carriles, andenes de tres metros de ancho, separadores y zonas verdes.

En un año estaría lista la ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte

La construcción del puente de la calle 153 con Autopista Norte es una obra de valorización del Acuerdo 724 del 6 de diciembre de 2018.

Por Guber Zora Hernández

El contrato 1737 de 2021 para la ampliación del puente de la Autopista Norte con calle 153 tiene una avance el 5%. El contratista Consorcio Vial 2021 avanza en 7 ejes que conforman la cimentación de la estructura. Ya han construido 65 de 122 pilotes, en el costado oriental y en el costado occidental de la obra.

Están a la espera de un Plan de Manejo de Tráfico (PMT) por parte de la Secretaría de Movilidad para poder trabajar en el sector central del nuevo puente, es decir por donde transita el Transmilenio. Una vez tengan la licencia avanzarán en la cimentación de los ejes 3, 4 y 5, sin afectar el tráfico vehicular, en virtud del desvío que ya tienen prácticamente listo y que implicó intervenir los separadores, hacer algunas talas y trasladar postes de alta tensión.

El nuevo puente implicará también la construcción de los aproches, que son los tramos viales que están antes y después de acceder a la estructura.

Por el lado de la Olímpica, al costado oriental, van a hacer un semáforo y realizan una modificación a los diseños para ampliar la calzada de tal manera que empate perfectamente con el puente.

Hacia el costado del Carmel Club deberán también hacer una tramo vial donde ya han realizado el descapote, algunas talas y la retirada de las raíces para empezar a trabajar en la estructura de la vía.

El nuevo puente de la calle 153 con Autopista Norte tiene un valor de $53.028.510.081. Tuvo un incremento de casi 5.500 millones por cuenta de unos cambios que se hicieron a los diseños originales, que -según el Contratista- tenían algunas inconsistencias.